포천철원 고속도로는 경기 포천시와 강원 철원군을 잇는 총 24km 구간의 4차로 고속도로 사업으로, 2026년 9월 4일 경기도·강원특별자치도·포천시·철원군 4개 기관이 예비타당성조사 통과를 촉구하는 공동 업무협약을 체결하면서 다시 주목받고 있다. 총사업비는 약 1조 3,305억 원 규모이며, 예타 결과는 2026년 10월쯤 나올 것으로 예상된다.
목차
- 포천철원 고속도로는 어떤 사업인가?
- 포천철원 고속도로 노선은 어떻게 되나?
- 포천철원 고속도로 수혜지역은 어디인가?
- 포천철원 고속도로 예타는 언제 통과되나?
포천철원 고속도로는 어떤 사업인가?
포천철원 고속도로는 경기 북부와 강원 북부 접경지역을 연결하는 남북 4축 고속도로 건설 사업이다. 이 사업은 2022년 제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)에 반영되면서 국가 도로망 확충의 핵심 구간으로 꼽혀왔고, 2025년 기획재정부의 예비타당성조사 대상 사업으로 최종 선정됐다. 이후 한국개발연구원(KDI)이 2025년 4월부터 예비타당성조사를 진행하고 있으며, 총사업비는 약 1조 3,305억 원으로 추산된다.
이 사업이 다시 화제가 된 것은 2026년 9월 4일 서울 여의도 국회의원회관에서 열린 '포천~철원 고속도로 예비타당성조사 통과를 위한 관계기관 업무협약식' 때문이다. 이 자리에는 추미애 경기도지사, 우상호 강원특별자치도지사, 백영현 포천시장, 김동일 철원군수를 비롯해 국민의힘 김용태 의원과 한기호 의원 등 20여 명이 참석해 협약서에 서명하고, 예타 통과와 사업의 조속한 추진을 촉구하는 공동건의문을 채택했다. 추미애 지사는 이 자리에서 "70년간 국가안보를 위해 희생해 온 지역에 대한 보상과 국가균형발전이라는 정책적 필요성을 예비타당성 평가에 반영해야 한다"고 밝혔고, 우상호 지사도 "수도권과 강원 북부를 연결해 지역균형발전과 평화경제의 기반을 마련하는 국가적 사업"이라며 사업 추진 필요성을 강조했다.
포천철원 고속도로 노선은 어떻게 되나?
포천철원 고속도로의 노선은 기존 세종~포천고속도로의 종점인 포천시 신북면의 신북IC에서 출발해, 강원 철원군의 신철원IC까지 이어지는 약 24km 구간이다. 왕복 4차로로 건설될 예정이며, 이 구간이 완공되면 세종에서 포천을 거쳐 철원까지 이어지는 하나의 축이 만들어지는 셈이다.
포천철원 고속도로의 핵심 정보를 정리하면 다음과 같다.
| 항목 | 내용 |
| 구간 | 포천 신북IC ~ 철원 신철원IC |
| 거리 | 약 24km |
| 차로 | 왕복 4차로 |
| 총사업비 | 약 1조 3,305억 원 |
| 계획 반영 | 2022년 제2차 고속도로 건설계획(2021~2025) |
| 예타 대상 선정 | 2025년(기획재정부) |
| 예타 수행기관 | 한국개발연구원(KDI), 2025년 4월부터 진행 중 |
| 예타 결과 예상 시점 | 2026년 10월경 |
기존 세종~포천고속도로와 직접 연결되는 구조인 만큼, 이 노선이 완공되면 세종·천안·안성·용인·광주·하남·서울·구리·남양주·의정부·포천을 거쳐 철원까지 이어지는 광역 교통축이 완성된다는 의미도 있다. 다만 아직 예비타당성조사 단계에 있는 사업이므로, 정확한 노선의 세부 경로나 나들목(IC) 위치 등 구체적인 설계안은 예타 통과 이후 기본계획·실시설계 단계에서 확정될 예정이다.
포천철원 고속도로 수혜지역은 어디인가?
포천철원 고속도로의 직접적인 수혜지역은 경기 포천시와 강원 철원군이며, 넓게는 경기 북부와 강원 북부 전체가 교통 접근성 개선의 혜택을 받을 것으로 기대된다. 특히 철원군은 수도권과 지리적으로 가까운데도 교통 기반시설이 상대적으로 부족한 지역으로 꼽혀왔다.
실제로 철원군의 교통 여건을 보여주는 수치를 보면 이런 낙후 상황이 뚜렷하게 드러난다. 철원군에서 가장 가까운 고속도로 나들목(IC)까지 걸리는 시간은 평균 41.3분으로, 전국 평균 16.8분의 두 배가 넘는다. 도로 포장률도 70.8%에 그쳐 전국 평균 94.8%보다 24%포인트 낮은 수준이다.
철원과 수도권을 잇는 국도 43호선의 교통량은 2017년 하루 1만 8,847대에서 2025년 3만 1,450대로 8년 만에 약 67% 늘어났는데, 주말에는 관광객과 물류 차량이 한꺼번에 몰리면서 통행시간이 90분 이상 걸리는 경우도 잦은 것으로 파악된다.
포천철원 고속도로가 완공되면 이런 병목이 크게 개선될 것으로 기대된다. 추미애 경기도지사는 협약식에서 이 고속도로가 완공되면 이동시간이 50분에서 15분으로 획기적으로 단축된다고 밝혔으며, 포천시 측은 서울에서 철원까지의 이동시간이 1시간대로 단축될 것으로 전망하고 있다.
이는 단순한 이동시간 단축을 넘어, 접경지역 주민들의 생활권 확대와 기업의 물류비 절감, 관광객 유입 증가 등 지역경제 전반에 긍정적인 효과로 이어질 수 있다는 것이 지자체들의 설명이다. 포천시는 특히 기존 세종~포천고속도로와의 연계를 통해 경기북부 전체의 교통 접근성이 높아지고, 지역 산업과 관광 활성화로 이어지는 핵심 기반시설이 될 것으로 기대하고 있다.
포천철원 고속도로 예타는 언제 통과되나?
포천철원 고속도로의 예비타당성조사 결과는 2026년 10월쯤 발표될 것으로 예상되며, 현재 시점에서는 아직 예타를 통과한 상태가 아니라 통과를 위한 절차가 진행 중인 단계다. 2026년 9월 4일 열린 업무협약식은 예타 통과 자체를 발표한 자리가 아니라, 예타 최종 판단을 앞두고 지자체와 국회가 사업 추진 필요성을 강조하며 정부에 통과를 촉구한 자리였다는 점을 정확히 짚어둘 필요가 있다.
예비타당성조사에서는 경제성과 정책성, 지역균형발전 효과 등이 종합적으로 검토될 예정이다. 포천시와 철원군은 2022년부터 고속도로 조기 건설을 위한 업무협약을 맺고 공동 대응해왔으며, 그동안 33만 명의 시민 서명을 모아 국회와 국토교통부에 전달하는 등 사업 타당성을 적극적으로 알려왔다.
이번 9월 4일 공동건의문에는 경기 북부와 강원 북부의 교통 접근성 개선, 접경·낙후지역 균형발전 등의 내용이 담겼다. 예타를 통과하더라도 실제 착공과 개통까지는 기본계획 수립, 설계, 시공 등의 절차가 추가로 필요한 만큼, 정확한 착공·개통 시점은 이 글 작성 시점에서 확인 필요이며, 예타 결과가 발표되는 대로 후속 절차와 일정을 다시 확인하는 것이 정확하다.
자주 묻는 질문
Q. 포천철원 고속도로는 예타를 통과했나요?
A. 아직 아니다. 2026년 9월 4일 업무협약은 예타 통과를 촉구하는 자리였으며, 최종 예타 결과는 2026년 10월쯤 발표될 것으로 예상된다.
Q. 포천철원 고속도로의 정확한 구간과 거리는 어떻게 되나요?
A. 포천 신북IC에서 철원 신철원IC까지 약 24km 구간으로, 왕복 4차로로 건설될 예정이다.
Q. 포천철원 고속도로의 총사업비는 얼마인가요?
A. 약 1조 3,305억 원으로 추산된다.
Q. 포천철원 고속도로의 주요 수혜지역은 어디인가요?
A. 경기 포천시와 강원 철원군이 직접 수혜지역이며, 넓게는 경기 북부와 강원 북부 접경지역 전체가 교통 접근성 개선의 혜택을 받을 것으로 기대된다.
Q. 고속도로가 완공되면 이동시간은 얼마나 단축되나요?
A. 경기도 발표에 따르면 포천~철원 구간 이동시간이 50분에서 15분으로 단축되며, 서울에서 철원까지는 1시간대로 줄어들 것으로 전망된다.
자료 출처
- 연합뉴스 — '포천∼철원 고속도로 예타 통과' 업무 협약식 (2026.09.04)
- 국제뉴스 — '포천~철원 고속도로' 예타 통과할까? 노선도와 개통 주목 (2026.09.04)
- 아시아경제 — 우상호 지사, 포천~철원 고속도로 예타 통과 '총력'…강원·경기·국회 공동 대응 (2026.09.04)
- 더페어 — 경기도, 포천~철원 고속도로 추진 속도…4개 지자체 공동건의 (2026.09.04)
- 인천일보 — '포천~철원 고속도로' 예타 막판 결집…경기·강원 공동건의, 공은 정부로 (2026.09.04)
- 경기신문(kgnews) — 포천시, 국회·경기도 등과 포천~철원고속도 예타 통과 막판 총력전
- 인천일보 — 포천~철원 고속도로 건설 청신호⋯기재부 예타 대상 선정
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